Merhi gana por todo lo alto

Las cosas nunca son como empiezan, sino como terminan. Y así lo corroboró una vez más la primera victoria de Roberto Merhi en el SuperGT japonés. El tiempo que tenía por delante el español junto a Yoshiaki al volante del 296S estaba limitado a las 3 horas que duraba la carrera en Fuji. Y auque comenzaban desde la última fila de parrilla, en la 27ª posición, ese lapso fue más que suficiente para estrenarse como ganador de GT300, en una prueba que matuvo la emoción hasta la última vuelta.

“Tras salir desde la 27ª posición, pensé que sería bueno si pudiéramos ascender al décimo puesto, más o menos", reltaba Merhi, sobre la estrategia que se había fraguado antes de que se apagara el semáforo. Pero en las carreras nada se puede dar por hecho hasta que caiga la bandera a cuadros. Aunque sobre el papel, en el mejor de los casos y como iba demostrando el paso del tiempo, el Ferrari del español aspiraba a convertirse en el tercero en discordia. Porque la victoria parecía una recompensa exclusiva que se disputaba a dos bandas.

“El Subaru y el Aston Martin también fueron muy rápidos", analizaba Merhi, sobre los dos prototipos que se disputaron el triunfo desde que comenzó el juego. Pero no sabían que por detrás amenazaba un Ferrari que quiso superar sobre la marcha ese Top-10 que establecieron como objetivo antes de comenzar. Porque el asfalto cambió las sensaciones y las aspiraciones del español y Yoshiaki: “En cuanto empecé a pilotar, el coche funcionó de maravilla. No quería rendirme, así que seguí presionando y logré adelantar al coche número 61 (Subaru) cuando tuvo problemas mecánicos".

El primer golpe de suerte sirvió en bandeja una segunda posición para el Ferrari #6 que ya resultaba meritoria. Pero un ritmo superior por parte de Merhi no iba a dejar las cosas estar. La emoción resistió hasta la última vuelta y un ataque final al Vantage #777 de Aston Martin recompensó una remontada impecable por parte del español, que acabó con su primera victoria en equipo dentro del marco del SuperGT japonés. Ese piloto que en su día fue una de las estrellas del karting y compitió a nivel Mundial, se embarcó en la aventura japonesa (2022) para esto. Y por fin puede disfrutar de su regreso a lo más alto.