Año uno después de Prado
El Mundial de Motocross arranca en Córdoba con Fernández como único español en la clase reina, Gajser favorito y la ausencia de Herlings.
En la búsqueda de replicar el éxito que ha tenido en su trayectoria y aventurarse a conquistar también Estados Unidos, donde una luxación de hombro ha frenado en seco su adaptación al Supercross, Jorge Prado ha dejado vacío el trono de MXGP que conquistó los dos últimos años y por el que se peleará una buena parte de aspirantes a partir de este fin de semana en la cita que abre el Mundial de Motocross de 2025 en Argentina. Un inicio que ya es habitual en el país, pero en un escenario insólito en el calendario.
En 2022, Villa La Angostura cogió el testigo de Neuquén como hogar del MXGP de Argentina y, tras dos años como cita inaugural, ahora le sustituye Córdoba con el circuito Infinito Race Track y unas carreras (domingo a las 17:15 y 20:10 CET, en Eurosport y TVG) que amenazan con estar pasadas por agua. Pero si hablamos de nombres propios, hay que hacerlo de los de los pilotos, empezando por el único español que queda en la clase reina, un Rubén Fernández que afronta su tercera temporada en Honda con ganas de demostrar lo que no pudo en 2024.
Se lesionó de gravedad en el cruzado izquierdo nada más empezar la temporada, precisamente en Argentina, y allí vuelve para buscar su sitio entre los mejores. “El año pasado no pude mostrar el trabajo que había hecho en pretemporada, e incluso al final solo estaba raspando la superficie de lo rápido que creo que podría haber sido. Ahora, mi objetivo es demostrar esa velocidad durante toda la temporada y desafiar al grupo delantero. Si puedo disfrutar, puedo obtener buenos resultados”, dice el 70, que asume todo el peso de la afición española.
Quien más difícil se lo pondrá al gallego, y al resto, será Tim Gajser, su compañero en la marca del ala dorada que fue quien más batalla plantó a Prado en 2024 y que parte con la condición de favorito ante otros nombres de talento como los de la pareja de Kawasaki, Febvre y Jonass (que protagonizaron un accidente en una carrera de preparación en Holanda); pilotos de Yamaha como Vlaanderen y Renaux; los que se estrenan con Ducati, Seewer y Guadagnini; y algunos más de otras marcas como Coldenhoff con la Fantic.
Herlings preocupa
Seguro que de esa lista echan de menos a un nombre y una marca. Hablamos, claro está, de Jeffrey Herlings y KTM. Pero el holandés no estará en Argentina… y a ver cuándo puede volver tras lesionarse la rodilla derecha en octubre. “Probablemente, me perderé las primeras tres o cuatro carreras, los ligamentos cruzados aún no están lo suficientemente fuertes”, dijo a MXLarge.com, donde reconocía que el final de su carrera está cerca: “Me gustaría ir a por el título en 2026, pero si no hay un nuevo contrato, este será mi último año”. Y su compañero, Coenen (subcampeón de MX2), llega tocado tras una caída entrenando a Córdoba, donde arranca el año uno de MXGP después de Prado.
Rellene su nombre y apellidos para comentar
Tu opinión se publicará con nombres y apellidos