Así será la exhibición de Sainz con el Williams en el Madring
El madrileño protagoniza este sábado (18:55) un ‘roadshow’ en IFEMA, pistoletazo de salida del futuro GP de España en la capital. Pilotará el Williams FW45 de 2023.
Este fin de semana también hay Fórmula 1, aunque el calendario diga lo contrario. Carlos Sainz recorrerá el sábado el kilómetro cero del circuito de Madring en una exhibición que prende la mecha del futuro GP de España en la capital. Desde las 18:55 (DAZN F1) y durante dos horas, pilotará un Williams FW45 y compartirá programa con Pepe Martí (F2) y Mari Boya (F3), ambos de Campos Racing, en un roadshow por los alrededores de IFEMA. En concreto, recorrerá parte del futuro primer sector de Madring en la Avenida del Partenón y la calle de la Ribera del Sena, en ambos casos alrededor del parque ferial de Madrid, con un trazado de 1,1 kilómetros.
Sainz pilotará el Williams de 2023, que ya utilizó en test privados al inicio de esta campaña. Fue séptimo clasificado en el Mundial de constructores en aquella temporada, con dos séptimos de Albon como mejores resultados. Será la segunda gran exhibición para Carlos en su país, porque el año pasado tomó el centro de Barcelona en el miércoles previo a la carrera de Montmeló; y también para la ciudad de Madrid, que en julio de 2023 celebró el paseo triunfal de Sergio Pérez en pleno Recoletos y alrededor de la Cibeles. Por aquel entonces, Madrid ya esperaba con ganas un gran premio de Fórmula 1, y lo justificaba con la gran expectación del show de Checo y Red Bull.
Los organizadores recomiendan acudir en transporte público ya desde las 17:00 horas para evitar aglomeraciones. La Línea 8 de Metro (paradas de Feria de Madrid, Canillas y Barajas) doblará su frecuencia, y también habrá más trenes en la Línea 4 (Canillas). La entrada es libre (salvo en la Paddock Experience) y en la fanzone habrá actividades como simuladores, desafíos de pit-stop, música o puestos de comida y bebida. La temperatura ambiente será de 30ºC.
El calendario de la F1 para 2026 se hace esperar, aunque no es un secreto que Madrid tendrá su plaza entre las últimas carreras europeas, a finales de verano. Será el primer gran premio de F1 en la capital desde 1981 (victoria de Gilles Villeneuve), las diez anteriores se celebraron en el Jarama. IFEMA aseguró un contrato con FOM hasta 2035 con diez carreras, aunque ahora se deben intensificar los trabajos de construcción para cumplir con todos los plazos, tanto en el sector permanente como en la zona urbana. La pista, diseñada por Jarno Zafelli y Dromo con los apuntes del propio Sainz, tendrá como principal reclamo una imponente curva peraltada en un trazado de 5,4 kilómetros y 22 virajes.
El roadshow se celebra una semana después del último GP de España en Montmeló. El Circuit tiene contrato hasta 2026 incluido, así que el año que viene estarán en el calendario como GP de Barcelona, y negocian para asegurar su presencia a medio plazo en un calendario cada vez más cotizado. El reglamento fija en 24 el máximo de grandes premios anuales y la F1 no quiere más de ocho o nueve carreras en Europa. Zandvoort se marcha tras 2026, Ímola está en la cuerda floja y Spa-Francorchamps ya ha acordado rotar con cuatro carreras entre 2026 y 2031. No habrá GP de Bélgica en 2028 y 2030 así que ese es, por ahora, el hueco más claro para el Circuit.
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