Sanders y KTM se relamen en oro

El día de hoy no era más que un trámite de 60 kilómetros, pensado para poner el broche definitivo a una de las ediciones más exigentes de los últimos años, que acabó por todo lo alto en el vivac de Shubaytah tras una salida en masa (en grupos de 15) que no se vivía desde Perú 2019. El Dakar siempre pensó en despedir este 2025 entre dunas, la pura esencia de la carrera, y con un podio que recibió a Daniel Sanders como nuevo ganador. El australiano ha grabado con oro su nombre en un Touareg que desde KTM siempre vieron factible con el talento de otro de esos pilotos aussies, donde sus capacidades siempre estuvieron por encima del trabajo. Hasta un año en el que decidió mezclar todos los ingredientes para hacer una carrera casi perfecta en la que tuvo estrategia, madurez, velocidad y una superioridad incuestionable.

La edición de Daniel Sanders recordó a una de las mejores versiones de Toby Price y se acercó al mejor Marc Coma y sus seis triunfos (en 2012). La cifra de victorias para el australiano se acabó en cinco, pues en estos últimos 60 kilómetros de lucha contra el crono fue cuarto (la victoria se la anotó Docherty), pero sí logró emular un hito histórico del español; pues se ha convertido en el primer ganador del Dakar en motos que domina de principio a fin una edición. Esto no sucedía desde 2009, en la primera participación de la carrera en sudamérica, y las referencias históricas en este triunfo podrían ser constantes. Pero basta con saber que la versión más madura de un piloto ha sido suficiente para dar espectáculo y sobre todo, ganar una partida que siempre giró a su favor. Incluso si hablamos de antecedetes.

La última vez que en KTM un piloto logró más de cuatro triunfos en una misma edición (Price en 2016), la carrera acabó con ese piloto en lo más alto del podio. Y la historia se repite. Sanders cumplió con la regla y rechazó ser la excepción, para darle a la marca austriaca una victoria que llega en el mejor momento. Ahora que los de Mattighofen atraviesan por un proceso de crisis financiera que llegó incluso a poner en jaque su programa de competición. Pero desde Austria todavía están preparados para seguir celebrando éxitos y además, por partida doble gracias a un Edgar Canet que les ha dado también el triunfo en Rally 2 y la octava posición en la general absoluta.

En KTM tienen presente y sobre todo futuro. Porque el piloto español ha demostrado en su primera participación en el Dakar, que tiene tablas, talento, cabeza y velocidad. Dicho de otra manera, todo lo necesario para acabar triunfando en una carrera con la que soñó Tosha Schareina. El español se mantuvo siempre con vida en una partida que fue cosa de dos. Sanders y el piloto de Honda se convirtieron en los grandes protagonistas y aunque el australiano siempre tuvo el tiempo a su favor, el valenciano nunca perdió la esperanza. Ni siquiera en un momento complicado después de una caída en la quinta etapa, que le obligó a acabar el Dakar tocado; pero nunca llegó a estar hundido.

Un Dakar de supervivencia para Schareina

Tosha sobrevivió a las lesiones y un revolcón en el momento menos oportuno. Pero a pesar de todo, tan solo dejó escapar el triunfo por menos de nueve minutos y acabó la edición como el mejor piloto de Honda; superando incluso al vigente ganador Ricky Brabec. No fue la mejor edición del piloto americano, que ni siquiera entró en un podio dominado por la marca del ala dorada. Van Beveren fue el tercero en discordia y el único piloto que fue capaz de llegar a soñar con inquietar la batalla entre Schareina y Sanders. Pero ambos siempre estuvieron un paso por delante del resto que en el caso del australiano, fue todavía más allá. Un piloto que firmó por KTM sin ni siquiera haber probado una moto de rally, se ha hecho con ella y el desierto mejor que nadie. Daniel se relamía en miel y ahora, lo hace en oro.