F1 | Miami

Sainz: “No te puedes mover tanto como hizo Hamilton”

El español lamenta el noveno en un buen fin de semana de Williams, pero con errores en su lado del garaje: “Salir con gomas usadas y el toque con Alex afectó”.

MIAMI, FLORIDA - MAY 04: Carlos Sainz of Spain driving the (55) Williams FW47 Mercedes and Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF-25 battle for track position on track during the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 04, 2025 in Miami, Florida.   Rudy Carezzevoli/Getty Images/AFP (Photo by Rudy Carezzevoli / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP)
RUDY CAREZZEVOLI | AFP
Jesús Balseiro
Corresponsal de AS en los grandes premios de Fórmula 1 desde 2019. Colaborador de la SER. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense, forma parte del diario desde 2013 y, además de la F1, ha cubierto dos Rally Dakar y ha asistido a competiciones internacionales de motor como los Mundiales de Resistencia, Turismos, Motocross o Fórmula E.
Miami Actualizado a

Sainz lamentó el noveno puesto en un gran fin de semana del Williams en cuanto a las prestaciones del FW47. Albon fue quinto, pero el español arrastró desde la salida ciertas limitaciones. Empezó la carrera con un neumático medio usado por un error de cálculo de su escudería el viernes, todos los demás iban con gomas nuevas. Y además tenía daños en el coche por un toque con su compañero en la salida.

“Los errores operacionales del fin de semana nos forzaron a empezar la carrera con un neumático usado de la clasificación, cuando todos los demás iban con nuevo. Sabía que eso me iba a poner con el pie cambiado, con un par de décimas de pérdida por vuelta en el primer ‘stint’ por el nuevo contra usado. Desde ahí, lo intenté todo para mantenerme”, explicó.

Noticias relacionadas

“Tuve daños en el coche por la salida con Alex, luego él cometió un error y conseguí adelantarle. El equipo nos dijo que íbamos a mantener las posiciones, no sé si él recibió el mensaje porque me adelantó. A partir de ahí, en ese primer ‘stint’ lo intenté hacer todo para mantenerme en o con ese grupo, manteniendo a Charles detrás con una rueda usada y un coche dañado. Paré el primero, pero luego salió el VSC y fue una parada rápida para todos contra mí, así que recibí la presión de ambos. Tuve buenas batallas con los Ferrari, pero en el primer sector se marchaban, en la zona donde la carga aerodinámica importa más. El ritmo no era malo, pero han pasado demasiadas cosas”, resumió Carlos, que es 12º del Mundial con siete puntos.

Sobre el toque con Hamilton al final: “Hacía lo que podía para defenderse, yo lo intenté en la última curva y él se movió en cuanto me vio frenar y se dio el o. Es típico. Si sigues el libro, no te puedes mover tanto como hizo. Pero en una última vuelta…”.

Etiquetado en:

Comentarios
Normas

Rellene su nombre y apellidos para comentar

Tu opinión se publicará con nombres y apellidos

Te recomendamos en Fórmula 1

Productos recomendados