Un recorrido por las aeronaves del Ejército español
En el Ejército de España opera una variedad de aeronaves, que incluyen cazas, aviones de transporte, aviones de entrenamiento y aeronaves de vigilancia. A continuación, presentamos algunos de los modelos más destacados
Eurofighter Typhoon
Es un caza polivalente de cuarta generación. España ha adquirido 20 unidades adicionales en el marco del programa Halcón II, con el objetivo de reforzar su flota y sustituir a los F/A-18. Estas aeronaves están equipadas con el radar CAPTOR M-Scan y tienen capacidades avanzadas de detección y seguimiento, mejorando significativamente las operaciones de defensa aérea del país.
F-18 Hornet
Es utilizado por el Ejército del Aire español desde 1986, principalmente en la versión C y D. Estos aviones fueron adquiridos para reemplazar a los antiguos cazas Mirage F1 y han sido fundamentales en la modernización de la fuerza aérea española. El Hornet ha participado en diversas misiones de la OTAN y operaciones internacionales. En la actualidad el ejército del aire cuenta con 79 aeronaves en distintas versiones.
Northrop F-5M
El Northrop F-5 es un caza ligero y supersónico diseñado en Estados Unidos en la década de 1960. España adquirió 70 unidades entre 1969 y 1972, fabricadas por CASA bajo licencia. Estos aviones han sido fundamentales en el Ejército del Aire, especialmente en la formación de pilotos para cazas modernos como el F/A-18 y el Eurofighter. Actualmente, alrededor de 19 unidades operativas continúan en servicio, tras diversas modernizaciones que han extendido su vida útil.
Airbus A-400 Atlas
Es un avión de transporte militar de largo alcance y capacidad de reabastecimiento en vuelo, desarrollado por Airbus Defence and Space. España ha adquirido 27 unidades de este modelo, con 14 entregadas hasta la fecha. Estas aeronaves realizan misiones de transporte de carga pesada y apoyo logístico en operaciones internacionales
C-295
Desarrollado por CASA en los años 90, es un avión de transporte táctico medio que realiza misiones de transporte, evacuación médica y patrullaje marítimo. España adquirió este modelo en 2001, y recientemente ha encargado 10 unidades adicionales para reemplazar a los CN-235 en misiones de vigilancia.
CN-235
Es un avión de transporte táctico de medio alcance desarrollado en colaboración por CASA (España) e IPTN-Nurtanio (Indonesia) en los años 80. España adquirió varias unidades, que se utilizan en misiones de transporte y patrullaje marítimo. Actualmente, el Ejército del Aire mantienen en servicio ocho CN-235.
C-212 Aviocar
Es un avión de transporte ligero diseñado y fabricado por la empresa española Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), que más tarde se convirtió en parte de Airbus. El C-212 tiene un diseño de ala alta y una configuración de fuselaje robusta. Su capacidad para despegar y aterrizar en terrenos difíciles lo hace ideal para misiones en regiones remotas. Dependiendo de la variante, el C-212 puede transportar entre 20 y 30 pasajeros o cargas de hasta 3,5 toneladas. En la actualidad el ejercito del aire cuenta con 10 aparatos.
AIRBUS A310
El Airbus A310 es un avión de transporte militar de largo alcance utilizado por el Ejército del Aire de España para misiones de carga y transporte de personal. Este modelo cuenta con una capacidad de carga de 21,6 toneladas y puede alcanzar una velocidad de hasta 900 km/h. En la actualidad cuentan con dos aeronaves.
Falcon 900
El Falcon 900 es un avión de transporte militar, conocido por su capacidad para realizar misiones VIP ya sea para traslados de la Casa Real o Presidencia de Gobierno, aerovacuaciones medicas u otros apoyos logísticos. Este jet, de diseño tri-motor, ofrece un alto rendimiento y versatilidad, permitiendo operar en diversas condiciones. Su interior se puede adaptar para cumplir con diferentes funciones.
Cessna Citation V
Es un avión de transporte ligero utilizado por el Ejército del Aire español para misiones aerofotografía, transporte de personal y aerovacuación. España opera un total de tres unidades de este modelo, que se caracterizan por su eficiencia y capacidad para operar en aeropuertos de menor tamaño. Su diseño permite realizar vuelos rápidos y cómodos, adaptándose a diversas necesidades operativas.
El Canadair CL-215 T
Es un avión anfibio canadiense diseñado para la extinción de incendios forestales, con capacidad para transportar hasta 5.346 litros de agua o retardante químico. España opera 15 de estas aeronaves, todas en servicio activo, bajo la gestión del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), y operadas por el Ejército del Aire.
Bombardier CL-415
Es un avión anfibio especializado en la lucha contra incendios forestales. España adquirió cuatro unidades en 2006, todas en servicio activo bajo el 43 Grupo de Fuerzas Aéreas, con base en Torrejón de Ardoz. Similares externamente a sus hermanos CL-215T.
Casa C-101 Aviojet
Es un avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero. España adquirió 88 unidades de la versión C-101EB entre 1980 y 1983, utilizadas principalmente en la Academia General del Aire y por la Patrulla Águila. Actualmente, 42 de estos aviones están en servicio, aunque muchos están en proceso de retirada.
T-35C – Pillan / Tamiz
Es un avión de entrenamiento básico bimotor. España adquirió 41 unidades entre 1985 y 1987, todas destinadas a la Academia General del Aire en San Javier. Actualmente, 36 de estos aviones están en servicio, con algunas unidades almacenadas en la Maestranza Aérea de Sevilla a la espera de posibles ventas.
Beechcraft C90
El Beechcraft C90 King Air es un bimotor turbohélice de transporte ligero utilizado por el Ejército del Aire de España para misiones de enlace y transporte VIP. Este avión de 10,6 metros de largo y 15,1 metros de envergadura puede alcanzar una velocidad de crucero de 153 km/h y operar a un techo máximo de 9.144 metros. Su capacidad incluye una tripulación de dos pilotos y hasta cinco pasajeros. En la actualidad quedan 17 aeronaves operativas.
PC-21
Es un avión turbohélice suizo elegido por el Ejército del Aire y del Espacio de España para reemplazar al CASA C-101 en la formación de pilotos. En diciembre de 2022, se adquirieron 24 unidades, junto con equipos de tierra y simuladores, con el objetivo de modernizar el entrenamiento de vuelo.
Airbus A-330
Es un avión cisterna y de transporte estratégico. España adquirió dos unidades en 2021 y 2022, con matriculas destinadas al 45º Grupo de Fuerzas Aéreas. Estas aeronaves realizan misiones de reabastecimiento en vuelo y transporte de personal y carga.
MQ-9 Predator B
El MQ-9 Predator B, conocido en España como NR-05, es un vehículo aéreo no tripulado (VANT) de uso estratégico operado por el Escuadrón 233 del Ala 23 desde la Base Aérea de Talavera La Real. España adquirió cuatro unidades de este dron en 2019, con el objetivo de realizar misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). En 2023, se autorizó su equipamiento con misiles aire-superficie Hellfire, ampliando sus capacidades operativas.
NH-90
Es un helicóptero de transporte táctico de última generación, utilizado por el Ejército del Aire y del Espacio de España. Su misión principal incluye operaciones de transporte, evacuación médica y operaciones de búsqueda y rescate.
AS 332 SUPERPUMA
Designado como HD.21 y HT.21 en el Ejército del Aire y del Espacio de España, es un helicóptero de transporte medio bimotor. España adquirió 25 unidades entre 1982 y 1983, distribuidas en 19 HD.21 y 6 HT.21. Estas aeronaves realizan misiones de transporte de personal y carga, evacuación sanitaria y operaciones de búsqueda y rescate, y están asignadas a diversas unidades.
AS 532 COUGAR
Es un helicóptero de transporte medio bimotor. España adquirió 21 unidades en 1998, de las cuales 17 permanecen en servicio activo. Estas aeronaves realizan misiones de transporte de personal y carga, evacuación médica y operaciones de búsqueda y rescate.
Eurocopter EC-120 Colibrí
Es un helicóptero ligero monomotor utilizado por el Ejército del Aire y del Espacio de España para misiones de enseñanza. Fabricado por Eurocopter (hoy Airbus Helicopters) en colaboración entre Francia y Alemania, realizó su primer vuelo en 1995, destaca su uso en labores de formación de pilotos.
Sikorsky S-76
Es un helicóptero multipropósito utilizado durante más de 34 años, acumulando cerca de 70,000 horas de vuelo en misiones de enseñanza y búsqueda y rescate. En 2025, se completó la transferencia del último S-76C del Ala 78 al Ala 49, marcando el fin de su uso en formación y su dedicación exclusiva a misiones de búsqueda y rescate. Actualmente, el Ejército del Aire y del Espacio mantiene en servicio ocho ejemplares de este modelo.
EC135 / H135
Es un helicóptero ligero bimotor utilizado por el Ejército del Aire y del Espacio de España. Su misión principal es realizar operaciones de transporte, evacuación médica y búsqueda y rescate. En la actualidad, el Ejército mantiene 16 aeronaves en servicio.
